هدف: پژوهش حاضر به هدف رتبه ­ بندی کتابخانه­ های عمومی خراسان رضوی با استفاده از شاخص­ های ارزیابی کتابخانه­ ها از طریق به کارگیری روش­ های تصمیم­ گیری چند شاخصه انجام شد. روش پژوهش: پژوهش حاضر به روش پیمایشی-توصیفی انجام گرفته است. جامعه مورد بررسی 98 کتابخانه عمومی شهری تحت پوشش اداره کل کتابخانه های عمومی خراسان رضوی است که در قالب سرشماری و نمونه ­ ای 100 نفری از کارکنان و کتابداران شاغل در نهاد کتابخانه های عمومی استان به صورت تصادفی انتخاب شدند. جهت گردآوری داده ها از سیاهه وارسی و پرسشنامه محقق ساخته استفاده گردید. روایی صوری پرسشنامه با استفاده از نظر اساتید و خبرگان تأیید شد و پایایی درونی پرسشنامه با استفاده از آلفای کرون باخ و پایایی ثبات ابزار اندازه­ گیری با روش بازآزمایی اندازه ­ گیری شد و مورد تأیید قرار گرفت. یافته ها: بر مبنای نتایج شاخص ­ های نیروی انسانی، دسترسی، خدمات، مقبولیت، فناوری، فضا، تجهیزات و منابع به عنوان مهمترین شاخص ها به ترتیب اولویت­ بندی شدند که کتابخانه شهید باهنر کاخک در ابتدا و کتابخانه شهدای مشهد در انتهای نظام رتبه بندی قرار گرفتند. نتایج پژوهش همچنین نشان داد که اکثر کتابخانه ها (73 کتابخانه) رتبه کمتری نسبت به درجه نهاد به دست آورده ­ اند. نتیجه گیری: پژوهش حاضر در راستای عینی سازی و واقع­ گرایانه­ تر نمودن نظام رتبه­ بندی کتابخانه­ های عمومی و درجه بندی آن ها بر اساس فنون مدیریتی مانند تاپسیس گامی در راستای تحقق اهداف ارزیابی کتابخانه ها و رتبه­ بندی آن ها جهت سهولت تصمیم­ گیری مدیران کتابخانه ها برای برنامه­ ریزی و سایر فعالیت­ های اداره کتابخانه­ های عمومی برداشته است.

سد مخزنی آزاد بر روی رودخانه کوماسی در فاصله حدود 37 کیلومتری غرب سنندج و 39 کیلومتری جنوب شرق مریوان در غرب استان کردستان واقع شده است. ارزیابی ریسک در راستای کاهش مخاطرات ناشی از فعالیت های فازساختمانی و بهره برداری از طرح مورد مطالعه با استفاده از یکی از روش های زیرمجموعه روش های تصمیم گیری چندمعیاره به نام روش تصمیم گیری چندشاخصه، انجام شده است. به این ترتیب با شناسایی عوامل ریسک و تعیین اهمیت، شدت و احتمال وقوع ریسک با استفاده از روش پرسشنامه ای دلفی به تحلیل نتایج در محیط نرم افزار SPSS پرداخته شده است. همچنین با استفاده از روش انتروپی کلیه شاخص های در نظر گرفته ریسک زیست محیطی وزن دهی گردیده و با استفاده از مدل TOPSIS که از زیرمجموعه های مدل تصمیم گیری چند شاخصه می باشد همه ریسک های زیست محیطی اولویت بندی گردید. از این رو مهمترین ریسک های ناشی از فعالیت های این سد، خطر آلودگی خاک و تخریب پوشش گیاهی منطقه با امتیاز 0.895، آلودگی آب رودخانه کوماسی با امتیاز 0.667، کاهش شدید مواد آلی و بار مغذی در جریان رودخانه کوماسی در پایین دست سد با امتیاز 0.597 می باشند. به این ترتیب، در نهایت برنامه مدیریت زیست محیطی جهت کاهش یا پیشگیری از ایجاد ریسک های بدست آمده ارائه گردیده است.

وجود تالاب ها و پهنه بندی آبی منحصر به فردی نظیر تالاب شادگان با ویژگی های منحصر به فرد خود یک ثروت ملی بشمار می آید اما متاسفانه این اکوسیستم ها امروزه با تگناهای بسیاری از جمله ریسک های ناشی از فعالیت های انسانی همراه هستند با توجه به اهمیت موضوع و تعیین مهم ترین ریسک های محیط زیستی (مهم ترین محیط پذیرنده) نیروگاه گازی آبادان و تاثیر آنها بر تالاب شادگان، به مثابه مطالعه موردی در این تحقیق پرسشنامه ای به روش دلفی تهیه گردید و در اختیار جمعی از خبرگان و کارشناسان صنعت برق و محیط زیست قرارگرفت. در این تحقیق جهت تجزیه و تحلیل ریسک های محیط زیستی نیروگاه گازی آبادان بر تالاب شادگان از روش های تصمیم گیری چند معیاره از جمله TOPSIS و تکنیک بردار ویژه استفاده شد. به این منظور، بعد از اولویت بندی ریسک های هرمحیط به طور جداگانه با روش TOPSIS، با استفاده از آزمون آماریآنالیز واریانس یک طرفه مهم ترین اولویت محیط پذیرنده ریسک نیروگاه گازی آبادان در تالاب تعیین گردید. نتایج بدست آمده از محاسبه ریسک نیروگاه گازی آبادان حاکی از آن است که در محیط های بیولوژیکی، فیزیکی_شیمیایی و فرهنگی به ترتیب اثر برکیفیت هوا با وزن 0.918، اثر برجمعیت گیاهی و جانوری با وزن 0.866 و اثر برچشم اندازهاومناظر با وزن 0.796 از مهم ترین ریسک های اثر گذار فعالیت های نیروگاه برتالاب است. در ادامه راهکارهایی جهت کنترل و کاهش ریسک های شناسایی شده بر اکوسیستم حساس تالاب وپناهگاه حیات وحش شادگان ارائه گردید. از جمله این راهکارها: انجام فعالیت های مختلف در محدوده محصور شده،ایجاد و توسعه فضای سبز با گونه های سازگار با محیط می باشد.

بانک ها و موسسات مالی و اعتباری نقش مهمی در پیشرفت و توسعه اقتصادی هر کشور ایفا می کنند. در حال حاضر با توجه به تعداد قابل توجه بانک ها و موسسات مالی و اعتباری در کشور و همچنین با توجه به روند خصوصی سازی بانک ها و افزایش رقابت در زمینه بانکداری، ارزیابی عملکرد آن ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این پژوهش، بانک های خصوصی فعال در سال های 1388، 1389 و 1390 مورد ارزیابی قرار گرفته و رتبه بندی شده اند. ارزیابی، با بررسی ابعاد مالی و غیرمالی و با استفاده از روش های تصمیم گیری چندشاخصه انجام شده است. نتایج نشان می دهد بانک های پارسیان، پاسارگاد و اقتصاد نوین طی این 3 سال عملکرد بهتری نسبت به سایر رقبای خود داشته اند.

شناسایی مناطق محروم و توسعه نیافته امری مهم و اساسی در جهت اتخاذ راهبردهای توسعه ملی و منطقه ای به شمار می رود که هدف عمده آنها، کاهش نابرابری های بین منطقه ای و درون منطقه ای است. رتبه بندی مناطق بر اساس درجه توسعه یافتگی اغلب به عنوان یک مساله چند شاخصه مطرح می شود که روش های مختلفی برای مواجهه با آن وجود دارد. در این راستا، روش های تصمیم گیری چند شاخصه (MCDM) با دارا بودن قابلیت ارزیابی یکپارچه شاخص ها، ابزار مناسبی در اختیار برنامه ریزان قرار می دهند. هدف از این پژوهش، ارزیابی سطح توسعه شهرستان های کشور و شناسایی مناطق محروم با استفاده از روش های تصمیم گیری چند شاخصه است. بدین منظور، 54 شاخص مختلف توسعه تعریف و تنظیم گردید و وزن آنها با بهره گیری از روش های آنتروپی و AHP و تلفیق نتایج آنها تعیین شد. سپس، سطح توسعه شهرستان ها با روش SAW مشخص شد. بر اساس امتیازات حاصل از این روش، شهرستان ها در هفت گروه توسعه شامل: بسیار توسعه یافته، توسعه یافته، نسبتا توسعه یافته، متوسط، نسبتا محروم، محروم و بسیار محروم طبقه بندی شدند. تحلیل شاخص های مختلف در این مطالعه، نابرابری آشکاری را میان شهرستان ها از نظر سطح توسعه یافتگی نشان می دهد. سطح توسعه بیشتر شهرستان های کشور (تعداد 216 شهرستان، معادل 64 درصد کل شهرستان ها) پایین تر از حد متوسط است؛ به طوری که 95 شهرستان در گروه نسبتا محروم، 85 شهرستان در گروه محروم و 36 شهرستان در گروه بسیار محروم قرار می گیرند. این شهرستان ها نیازمند اتخاذ سیاست ها و انجام اقدامات مناسب و سریع هستند تا بتوانند بر محرومیت های فعلی فائق آیند و زمینه توسعه متعادل ملی و منطقه ای فراهم آید.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

در کلانشهر تهران در سالهای اخیر، شهر با رشد فزایندهای در تصرف اتومبیل شخصی قرارگرفته و گرایش مردم به استفاده از وسیله نقلیه شخصی افزایش یافته است. لیکن این وظیفه مدیران شهری، کارشناسان و تصمیم سازان است که شهرها و محلات را به گونه ای طراحی نمایند که استفاده از سیستم حمل ونقل عمومی چنان گزینه مطمین و قابل اعتمادی باشد که شهروندان را به کمتر راندن اتومبیل های شخصی و استفاده از سیستم حمل ونقل همگانی تشویق نماید. یکی از ساسیتها و راهکارهای موثر در کاهش تراکم ترافیک استفاده از سیستم حمل و نقلی و توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی (TOD) است. مطابق با ادبیات TOD دارای دو بعد اصلی حمل و نقلی و شهرسازی است که با توجه به وضعیت کنونی شهر تهران به نظر میرسد نقش حمل ونقلی TOD مهمتر از نقش شهرسازی در تهران است. در این تحقیق برای نمونه موردی شهر تهران شاخص های TOD استخراج و اولویت بندی می شوند. در این راستا اقدام به طراحی پرسشنامه و پرسشگری از چهل نفر از متخصصین شهری شد و شاخص های TOD با استفاده از روش تصمیم سلسله مراتبی وزن دهی شد. نتایج نشان می دهد که شاخص های دسترسی وقابلیت دسترسی، قابلیت دوچرخه سواری وپیاده روی، سیستم حمل ونقل همگانی کاربر دوست، وجود پارکینگ در ایستگاه، ظرفیت استفاده از حمل ونقل همگانی، توسعه اقتصادی، چگالی و اختلاط کاربری به ترتیب در اولویت قرار گرفتند که نقش شاخص های حمل و نقلی پررنگتر است. نتایج تحقیق می تواند یک راهنما برای مدیران شهری در جهت شناسایی و اتخاذ اقدامات مناسب برای توسعه TOD باشد.

یکی از بزرگ ترین مشکلات سازمان ها، عدم شناخت دقیق آن ها از نیروهای بالقوه موجود در سازمان ها است. در این تحقیق سعی شده با امتزاج فنون آماری، ریاضی و تصمیم گیری چند شاخصه فازی، مدلی برای انتخاب مدیران طراحی شود. سازمان ها به دنبال نیروهای قوی خارج از سازمان برای تصدی پست های کلیدی خود هستند، در حالی که با کمی تامل و نگاه خوش بینانه به داخل سازمان، متوجه نیروهای قوی، مستعد و بالقوه ای خواهند شد که بعضا بهتر از هر نیروی خارجی قادر به سوق دادن سازمان به دستیابی اهداف از پیش تعیین شده اند. با عنایت به مطالب بیان شده، در پژوهش حاضر یک مدل تصمیم گیری چند شاخصه فازی برای فرایند جانشینی مدیریت در سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور طراحی شد. در این تحقیق ابتدا معیارهای شایستگی مدیریتی بر اساس مطالعات کتابخانه ای، نظرخواهی از کارشناسان و استفاده از آزمون های آماری کروسکال والیس و آزمون نسبت موفقیت در جامعه شناسایی شدند. سپس از روش میانگین موزون برای تعیین وزن معیارهای فرعی و از تکنیک AHP برای تعیین وزن معیارهای اصلی استفاده شد. در پایان، مدل چند معیاره فازی طراحی گردید و با استفاده از متدولوژی مجموعه های فازی و تکنیک تاپسیس (TOPSIS) اقدام به اولویت بندی کاندیداهای جانشینی مدیریت گردید.

هدف: با توجه به اهمیت تقویت زیر ساخت های تلویزیون دیجیتال و ارایه خدمات رسانه ای با کیفیت در دنیای امروز، بهینه سازی مکان یابی دکل های تقویت سیگنال تلویزیون دیجیتال برای اطمینان از پوشش مناسب و دسترسی عادلانه به این خدمات ضروری است. این مقاله با هدف بهبود فرایند تصمیم گیری در این حوزه، روشی جدید به نام EDIS (ارزیابی بر اساس فاصله از راه حل ایده آل) را که بر اساس روش EDAS توسعه یافته است، معرفی می کند. روش شناسی پژوهش: روش EDIS برای مکان یابی بهینه دکل های تقویت سیگنال تلویزیون دیجیتال به کار گرفته شده است. در این روش، معیارهای هزینه و سود از جمله هزینه نگهداری سالانه، قیمت دکل، حساسیت و قدرت تقویت سیگنال، استانداردهای کیفی اخذ نشده، سطح پیچیدگی عملیات توسط اپراتور و مقاومت در برابر تداخل در نظر گرفته می شوند. یافته ها: نتایج به کارگیری روش EDIS در یک مطالعه موردی واقعی نشان می دهد که این روش در مقایسه با روش های موجود، دقت و کارایی تصمیم گیری را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد. اصالت/ارزش افزوده علمی: روش پیشنهادی EDIS، با ترکیب ویژگی های نوین و قابلیت بهینه سازی پیشرفته، یک ابزار تصمیم گیری چندمعیاره جدید ارایه می دهد که می تواند به تصمیم گیری بهینه در مکان یابی دکل های تقویت سیگنال تلویزیون دیجیتال کمک کند و ارزش افزوده علمی قابل توجهی به حوزه تحقیقاتی مذکور اضافه نماید.